La mobylette a bien avancé depuis mon dernier post, je me suis tout d’abord attaqué à la peinture .
Après avoir passé l’ensemble du cadre au brossage et polissage, j’ai fait une peinture approximative sur 1 journée :
2 couches d’apprêt , 1 de peinture (pas assez) et 3 de vernis !
C’est très peu pour une peinture durable qui part au moindre frottement mais c’est tout de même mieux qu’un tas de rouille (en attendant une peinture au pistolet) !
Ensuite est arrivé le moment du remontage ; amats de boulons et de vis dans tout le garage, j’en arrive à un résultat pas trop mauvais pour le moment ( nouveaux accessoires : béquille, chaîne, pneu avant, guidon …)
Le remontage à donc été rapide et n’a pris que quelques heures !
Je résolus quelque temps après un problème majeur au fonctionnement du moteur : le câblage des fils électriques !
- J’ai tout d’abord utilisé des fils électriques que j’ai soudés au fils coupés pour pouvoir tester la 103 qui à put rouler par la suite .
-J’ai ensuite refait le câblage et le gainage de la 103 car elle ne voulait plus démarrer (problème d’étincelle) et ça ne fonctionne touj ours pas (en attente d’un bloc CDI neuf) .
Toujours d’une certaine importance, il me fallait réaliser un axe pour la roue avant adaptée à la fourche qui n’est pas celle d’origine . Ainsi, après un petit tours chez brico, je suis revenu avec une tige filetée de 1mm de longueur et quelques écrous et rondelles de 12 mm) .
Après 2h de façonnage et de réglages, j’obtiens une fixation plus solide et fiable que celle d’origine et de plus moins couteuse (3€ de pièces contre 9€ chez peugeot + prix de commande !)
Ca en est à peu près tout pour la 103 pour le moment, rendez vous bientôt pour une petite vidéo après démarrage et pour l’avancée de la partie estétique ^^
